Mis à jour le 11 Jan. 2025 par M.D.
Construite en 1920
- Essieux à roues à rayons, dont une à rayons Léonard
A également portée l’immatriculation U-952. Dernier point d’attache : atelier de Tergnier. Propriété de la SNCF.
Citerne ayant à quelques caractéristiques proches des citernes à goudron, mais celles-ci sont installées le plus bas possible entre les longerons du châssis. Le faible diamètre fait penser à quelques citernes atypiques transportant du pétrole brut (première essais de machines à vapeur au fuel vers 1920) ou de l’huile usagée pour raisons de service. Boîtes d’essieux « État II ».
Classée MH le 27 mars 1990 (notice PM02000241)