Mis à jour le 14 Mai. 2024 par M.D.
Construit par Orenstein & Koppel en 1934, numéro 20327
- Type : Einheitskleinlokomotive Leistungsgruppe II
- Longueur : 6,45 m
- Masse : 17 t
- Motorisation : O&K 4V113 à 4 cylindres en ligne de 65 ch
- Vitesse limite : 45 km/h
Livré à la Deutsche Reichsbahn (DR) avec l’immatriculation Kö 4350. Converti en 1943 pour utiliser du gaz liquéfié. Le 29 mars 1944, immatriculé Kb 4350, puis réimmatriculé Kö 4350 avec la remise en place de la motorisation diesel. Intégré le 07 septembre1949 aux effectifs de la Deutsche Bundesbahn (DB) avec l’immatriculation Kö 4350. En 1964, reçoit une transmission hydraulique à la place de la transmission mécanique, puis est immatriculé Köf 4350. Le 1er janvier 1968, immatriculé 321 621-5, puis réimmatriculé 322 628-9 le 18 février 1969. Mis à l’arrêt le 03 novembre 1980, puis radié le 31 décembre de la même année. Acquis en 1982 par la fabrique de papier August Koehler AG à Oberkirch (Allemagne) et numéroté 386. Préservé depuis 1996 au musée du Carreau Wendel à Petite-Rosselle. (source : www.deutsche-kleinloks.de)