Mis à jour le 08 Sep. 2024 par M.D.
Construite par la Mährisch-Schlesische Fahrzeugwerke à Stauding (auj. Studénka en Tchéquie) en 1945
- Type (à l’origine) : MCi
- Longueur : 12,6 m
- Masse : 16 t
- Vitesse limite : 90 km/h
- Capacité : 44 places assises
- Surnom de la série : Spantenwagen (version à 6 fenêtres)
Construite à l’origine comme wagon voyageurs de fortune (Behelfspersonenwagen) pour la Deutsche Reichsbahn (DRG), basé sur le couvert à essieux de type Leipzig, pour compenser la pénurie de voitures détruites pendant la 2e Guerre Mondiale et numéroté 304 041. Récupéré par les Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) et immatriculé Ci-49 206. Transformé en 1955 par la Simmering-Graz-Pauker (SGP) en voiture à caisse métallique et immatriculée Bi-39 748. Radiée 14 septembre 1983 (source: donnerbuechse.eu / pospichal.net).
Acquise en 1983 par le CFTR. Bien que d’apparence similaire, ce n’est pas une boîte à tonnerre.