Mis à jour le 27 Juil. 2024 par M.D.
Construit par Brissonneau et Lotz en 1956
- Longueur : 14,75 m
- Masse : 72 t
- Motorisation : SACM MGO V12SH à 12 cylindres en V de 825 ch (607 KW)
- Vitesse limite : 105 km/h
- Réformé en août 2008
Engin quasi-identique aux 040-DE-500/BB-63500 de la SNCF, issu d’une série de huit exemplaires commandés par les CFL et numérotés 851 à 858. Équipé à l’origine d’une chaudière à vapeur Vapor-Clarkson OK4616 pour le chauffage des trains, déposée au milieu années 60. Confié en 2009 au Service des Sites et Monuments Nationaux, et restaurée par les bénévoles de l’association « 1604 Classics » entre 2009 et 2013.