Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 16 Août. 2024 par M.D.
Construit par Brissonneau et Lotz en 1963
Livré pour les HBNPC avec le numéro 38, affecté au groupe Béthune avec le numéro 19. Acquis par les CFTA en 1991 et immatriculé BB-4810. En 1993, le moteur MGO d’origine à aspiration naturelle est modifié avec l’ajout de la suralimentation, passant la puissance de 600 à 825 ch. A reçu plus tard l’mmatriculation UIC 92 87 000 4810-3. Ancien numéro d’agrément AT3-DJ-056
Confié à l’AEFG en 2021.
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