Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 24 Nov. 2024 par M.D.
Construite par la SACM à Graffenstaden en 1936, numéro 27840
Note : on ne doit pas désigner ces machines comme des « 020-T » puisque l’absence de réserve d’eau et de combustible élimine la lettre « T ».
Mise en service aux usines Ugine-Kuhlmann de Sarralbe (Moselle). Préservée au Musée du carreau Wendel de Petite-Rosselle (Moselle).
Principe : on remplit la chaudière d’eau jusqu’aux trois-quarts, puis on injecte de la vapeur jusqu’à faire bouillir l’eau, la pression atteignant 20 bars (pour cette machine). Elle peut produire de la vapeur pendant 5 heures.
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