Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 08 Mar. 2025 par M.D.
À cause de la Première Guerre Mondiale, la construction de cette voiture s’est déroulée en deux phases : châssis et quelques pièces réalisés par la Compagnie Générale de Construction (CGC) de Saint-Denis en 1913, puis caisse et achèvement réalisé par ateliers PLM de Villeneuve en 1921.
Mise en service en 1923, elle était propriété conjointe de tous les grands réseaux, sa gestion et sa maintenance étant assurée par le PLM. Métallisée en 1932 en conservant l’aménagement intérieur. Équipée en 1954 de bogies Y20F. (source : Joël Tasma)
Propriété de l’État.
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