Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 04 Jan. 2025 par M.D.
Construit par Berliet en 1929
Note : Ne disposant que d’un seul poste de conduite, le retournement doit être effectuée sur une plaque tournante au terminus.
Livré pour la Régie Départementale des Bouches-du-Rhône (RDT13) et immatriculé EBCf 2. Remotorisé en 1950 avec un moteur diesel à la place du moteur à essence d’origine. Réimmatriculé E-2 en 1955, mis en réserve fin 1965 et finalement radié en 1968. Conservé par l’AMTUIR à Saint-Mandé jusqu’en 2001. Préservé par la Fondation de l’Automobile Marius Berliet à Lyon.
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