Mis à jour le 18 Sep. 2024 par M.D.
Construite par Cockerill à Seraing en 1945
- Longueur (sans flèche) : 15,8 m
- Masse : 128 t
- Capacité de levage grand crochet : 85 t pour une portée de 6,1 m
- Capacité de levage petit crochet : 35 t pour une portée de 9,2 m
- Vitesse limite : 80 km/h
- 8 essieux
À l’origine, grue à vapeur immatriculée GV-481 affectée à Tours. Diésélisée en 1970, réimmatriculée GD-581 et affectée à Villeneuve. Reçoit plus tard l’immatriculation UIC 80 87 974 7 211-1 Ua, puis 80 87 974 7 500-7 Ua. Affectée en dernier lieu au dépôt de Dijon-Perrigny et réformée en 2007.
Unique exemplaire de la série sauvegardé, initialement prévue pour la Cité du Train, stockée sur le triage de Mulhouse faute de place.
Propriété de la SNCF, mise à disposition de l’AAATV Montluçon, arrivée le 18 avril 2015 avec ses deux wagons d’accompagnement, un plat à bogies immatriculé 80 87 979 6 404-2 Uas et un couvert à bogies immatriculé 80 87 979 1 513-5 Uass.