Mis à jour le 13 Déc. 2024 par M.D.
Construite par la Société Cockerill à Seraing (Belgique) en 1945
- Longueur (sans flèche) : 15,8 m
- Masse : 128 t
- Capacité de levage grand crochet : 85 t pour une portée de 6,1 m
- Capacité de levage petit crochet : 35 t pour une portée de 9,2 m
- Vitesse limite : 80 km/h
- 8 essieux
À l’origine, grue à vapeur immatriculée GV-481 et affectée à Tours. Diésélisée en 1970, réimmatriculée GD-581 et affectée à Villeneuve. Reçoit l’immatriculation UIC 80 87 974 7 211-1 Ua, puis plus tard 80 87 974 7 500-7 Ua. Affectée en dernier lieu au dépôt de Dijon-Perrigny et réformée en 2007. Unique exemplaire de la série sauvegardé, initialement prévue pour la Cité du Train et stockée sur le triage de Mulhouse faute de place.
Propriété de la SNCF, mise à disposition sous convention à l’AAATV Montluçon, arrivée le 18 avril 2015 avec ses deux wagons d’accompagnement, un plat à bogies immatriculé 80 87 979 6 404-2 Uas et un couvert à bogies immatriculé 80 87 979 1 513-5 Uass.
