Mis à jour le 11 Nov. 2024 par M.D.
Constructeur inconnu, peut être la SACM. À l’origine envoie de 60 cm, converti à la voie de 110 cm. Modifié au cours de son utilisation par l’ajout d’un compresseur et du frein à air.
Utilisé par les ciments Chiron, puis par le groupe Vicat à partir de 1984, avec le numéro 30 dans le chemin de fer souterrain appelé le « Métro de Montagnole » reliant les sites des carrières du Pontet à Montagnole (Savoie) et l’usine de La Revériaz à Chambéry jusqu’en 1993. Laissé à l’abandon sur le site de la cimenterie à Chambéry, puis remis en état de présentation en 2023.