Mis à jour le 27 Mai. 2024 par M.D.
Construite par Henschel & Sohn en 1918, numéro 16082
- Type : Brigadelok
- Longueur : 5,98 m
- Masse à vide : 10 t
- Masse en service : 12 t
- Timbre : 15 bars
- Puissance : 75 ch
- Vitesse limite : 25 km/h
- Distribution : Stephenson à tiroirs plans.
Livrée à l’Ersatzpark Berlin et numérotée 2332 aux Heeresfeldbahn. Réquisitionnée après-guerre par le Ministère des Régions Libérées (MRL) et affectée sur le réseau de la Marne. Rachetée par le revendeur Jean Couthon et numérotée 600, puis vendue à l’usine de céramique Boigues de Decize (Nièvre), numérotée 4 et utilisée jusque dans les années 60. Sauvegardée en compagnie d’un wagon plat et de deux voitures voyageurs à l’ancienne gare de la Guette à Liernais (Côte d´Or) devenue un relais routier.
Acquise en 1994 par le Chemin de Fer des Combes (CFC), baptisée « La Barraquoise » et immatriculée DFB no1, où elle circule jusqu’en février 2002. Transférée en juin 2014 à l’AECFM. Depuis le 02 avril 2024 à l’APEMVE.
Note : Des doutes subsistent sur l’identité de la locomotive. La chaudière est celle de la 040 BMAG 6741 de 1918 (Heeresfeldbahn 2003) et une partie des bielles provient de la 040 Krauss 7367 de 1917 (Heeresfeldbahn 1395).