Patrimoine Ferroviaire Français
Recensement du patrimoine ferrvoviaire roulant préservé
Mis à jour le 19 Oct. 2023 par M.D.
Construit par Billard en 1932, pourrait être le numéro 192 ou 193 (sans certitudes)
Utilisé par la Sucrerie de Sermaises (Loiret) avec le numéro 1, jusqu’à la fermeture en 1966.
Préservé à l’AMTP, puis sur le Chemin de Fer de Saint-Eutrope (CFSE) qui l’immatricule T201. En 1979, le CFSE remplace le moteur d’origine CLM LC2.
Vendu en 2002 à deux particuliers en Espagne. Revendu au Tacot des Lacs.
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